Một、Thiếu sự đồng bộ trong hệ thống hạ tầng giao thông，Hiệu quả kết nối thấp hơn đối với phương thức vận chuyển，Chưa có infrastructure、Nhân lực、Nguồn lực cho thị trường trong nước và khu vực，Các trung tâm logistics quốc tế của nước ta chưa được đầu tư đúng mức, dẫn đến chi phí logistics cao và ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam.。
Hai、Để giảm chi phí logistics，Kết nối hiệu quả hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông，Và phát triển dịch vụ hậu cần thành một ngành công nghiệp có giá trị gia tăng cao.，Chính phủ Việt Nam yêu cầu các Bộ、Công nghiệp、Địa phương xây dựng kế hoạch thực hiện cụ thể theo chức năng, nhiệm vụ của mình，Chúng bao gồm6Nhiệm vụ lớn：Hoàn thiện chính sách và pháp luật về dịch vụ logistics；Cải thiện năng lực hạ tầng logistics；Nâng cao năng lực doanh nghiệp và chất lượng dịch vụ；Phát triển thị trường dịch vụ logistics；Đào tạo và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực；Nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của dịch vụ logistics trong sự nghiệp phát triển đất nước。
Ba、Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật và cơ chế chính sách，Tăng cường cải cách chế độ phê duyệt hành chính，Đơn giản hóa việc phê duyệt kinh doanh，Phát triển phương thức vận chuyển hợp lý，Thúc đẩy đầy đủ phát triển nhiều dịch vụ liên vận và lưu thông phân phối，Giảm chi phí logistics，Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải...。Ngoài ra，Bộ Giao thông vận tải cần đẩy nhanh tái cơ cấu thị trường vận tải nội địa，Giảm thị phần vận tải đường bộ，Tăng vận tải biển、Tỷ trọng đường sắt và đường thủy nội địa。
Bốn.、Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương tiếp tục hoàn thiện chính sách thu hút đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng logistics với các bộ, ngành liên quan.，Kết hợp cải thiện cơ sở hạ tầng logistics với thương mại điện tử。 Chính phủ yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư tập trung thu hút đầu tư xây dựng trung tâm logistics cấp 1。
